저진-모음역행동화 영향-제진(猪津)으로..........
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猪津驛 / Jejin Station [1]
[1] '저진'이 아니다. 猪 자가 돼지 저 자가 맞긴 한데, 뒤에 있는 '진' 때문에 ㅣ역행 동화가 일어나서 현재는 '제진'이라고 읽는다. 제육볶음과 비슷한 케이스. 원래 한글 역명도 '저진'이었으나, | |
다국어 표기 | |
Jejin | |
猪津 | |
猪津 | |
チェジン | |
주소 | |
일반 철도 | |
운영기관 | 코레일 강원본부 |
동해북부선 개업일 | 2006년 3월 15일 |
역등급 |
이 역과 감호역 사이에 초구역이 있었으나 폐역되었다. |
동해북부선의 철도역. 대한민국 강원도 고성군에 위치해 있는 현재 남한 최북단 역이다.[2]
현재는 폐역된 초구역과 마찬가지로 민통선 이북에 있다.
2000년 6.15 남북 공동 선언에 따라 남북출입사무소를 설치하는 과정에서 역이 생겼다. 2006년 3월 15일 완공. 제진역에서 북한 감호역까지 열차 시험운행이 동년 6월 1일에 예정되어 있었으나 북한 측에서 일방적으로 거부의사를 전달, 2007년 5월 17일이 되어서야 경의선과 함께 2007년 남북열차 시험운행이 이루어졌다.
현재는 북한 방향으로만 선로가 나 있다. 6.25 전쟁 때 동해북부선 양양역 ~ 초구역 구간이 초토화 되어버렸기 때문.[3] 다른 곳으로 선로가 이어져있지 않기 때문에 당연히 열차는 운행하지 않으며, 시험운행을 했던 열차는 약 2년 정도 제진역에 머무르다가 2008년 6월 3일에 묵호항으로 끌려갔다. 복구가 된다면 금강산청년선과 접속 될 것이다. 하지만 열차가 다니지 않으면서 관리 상태도 엉망진창이 되어버려 선로는 녹이 슬었고, 특히 관리 자체가 불가능한 비무장지대 구간은 잡초까지 무성하게 자라고 있다.(...)
어찌보면 돈은 들였는데 버려진 역. 그러니까 빨랑 동해중부선 짓고 동해북부선도 지어서 제진역까지 철로 갖다 놓으란 말입니다
감호역과의 역간거리는 11.1㎞. 인천국제공항철도 청라국제도시역 ~ 운서역 구간보다 훨씬 짧다. 하지만 남북간 심리적 거리는...
1. 과거 운행 계통[편집]
.
초구역
1
草邱驛 / Chogu Station
동해북부선의 철도역. 대한민국 강원도 고성군 현내면 명호리(당시 고성읍 명호리 초구마을)에 있었다. 현재는 민통선 이북, 심지어 아마도 비무장지대로 추정된다. 정보가 알려지지 않은 역이나 고성역과는 8.5㎞, 제진역과는 6.0㎞ 떨어져 있었다.
그도 그럴 것이 초구라는 지역은 한국전쟁으로 두동강이 나서 북부는 북한, 남부는 남한에 속하게 되었으며 남한에 있던 고성읍 몇개의 리는 비무장지대에 들어서 현내면에 합쳐져 구 고성읍 지역에 주민이 없기 때문에 정보가 많지 않다.
해방 당시 제진역은 현재의 사천리보다 조금 남쪽인 제진리에 있었고, 현재 제진역에서 철도를 따라 6㎞ 떨어진 지점도 비무장 지대 안이지만 가까스로 남한이기 때문에 이 역은 남한에 있었음을 알 수 있다. 이 역 북쪽에 있던 전역인 고성역도 한국전쟁의 격전지가 되어 폐지가 되었고, 군청이 1952년에는 온정리로 갔다가 1953년 장전으로 군청이 옮겨졌다. 그나마도 원래 고성역보다 조금 남쪽에 감호역이 들어서면서 복구 가능성은 낮은 상태다.
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